被誉为全球显示界“奥斯卡”和行业风向标的国际显示周（SID Display Week 2024）5月17日在美国圣何塞闭幕。作为当今顶尖显示技术和产品的重要展示舞台，BOE、TCL华星、友达、三星、LGD、天马、维信诺等国际显示巨头纷纷亮相，全方位展示车载、手机 、TV、xR微显示、智能穿戴、笔电显示器、大屏商显等领域的最新创新产品和解决方案。

　　其中，车载应用领域成为本次SID 2024各大厂商竞相角逐的焦点， 众多Micro-LED、OLED、Mini LED背光等前沿车载显示技术新品亮相，吸引了众多目光关注，其中BOE、天马、友达光电等重点展品都聚焦车载显示。下面让我们按三大技术形态分类，一起看看这些不可错过的亮眼新品。

　　Micro LED作为下一代显示技术，凭借最佳综合显示性能，在车载领域应用被未来看好。在车载显示应用上，Micro LED还有一个独特优势：材料特性稳定，寿命长并且能够在各种极端环境下稳定运行，无论是高温的沙漠、严寒的雪地，还是潮湿的热带雨林，Micro LED出色的稳定性，确保了驾驶者在任何路况和天气条件下，都能清晰、准确地获取车载信息，为安全驾驶提供有力保障。正因此，吸引各大企业加速Micro LED 车载领域布局。

　　BOE 京东方重磅推出行业领先的P0.3 COG AM Micro LED产品。这款产品达到了1280*270的分辨率，峰值亮度高达2000nit，对比度达到40000:1，且拥有110%NTSC的色域，画质逼真细腻兼具无边框设计效果。

　　京东方（BOE）基于车载应用场景，设计展出 P0.3 Micro LED 无边框曲面滑动拼接原型机，采用LTPS像素驱动取代Micro IC像素驱动，有效节约像素的物理空间，同时搭配厚Cu工艺及BOE独有的表面封装方案，使显示屏具备超高亮度和超高对比度，为驾驶员呈现更加清晰、逼真的图像效果，确保其能够流畅地获取驾驶信息，提高驾驶安全性。

　　当整体式的大屏显示时，可以做到无缝拼接，消除边框对视觉的干扰，使显示视野宽广、画面连续统一，为驾驶者提供更加清晰的导航地图和实时路况信息，提升用户的驾驶体验；

　　当滑动分离显示时，显示屏幕一分为二，主、副驾人员互不影响，兼顾行驶安全和娱乐需求。同时，采用独特曲面设计，打破传统平面显示屏的局限，确保远端边缘图像清晰可辨且无失真，大幅度提升驾驶者视野内有效信息的获取量。

　　友达光电车用Micro LED Display HMI解决方案以使用者为中心开发，透明化技术为人机互动开创新体验，其中特别针对前座驾驶与乘客设计兼具娱乐与安全的高画质屏幕，揭示未来车用显示新面貌。其车舱前座的Micro LED屏幕以透明、无边框设计，搭配163ppi画素密度、阳光下保有最高5000 nits亮度，提供驾驶清晰的信息与安全开阔的交通视野。

　　副驾驶座屏幕则为全球首款(*)内建镜头的智慧Micro LED显示器，充分发挥Micro LED能自由结合感测技术的强项，拥有清晰画质、最高亮度可达5000 nits，并利用Micro LED低占地的特性，搭载UDC（Under-Display Camera）技术，内建隐藏式镜头释放屏幕空间，让缩减边框的设计可更不受限地发挥，并以低绕射的线路布局等领先技术解决UDC画质失真问题，娱乐与视讯显示质量同样清晰，显示器不再只是单方面输出，提供前所未有的直觉眼神接触，大幅促进双向互动与沟通，更让屏幕可完全收折，在不需使用时，让乘客享有不受遮敝的宽裕车室空间与车外景致。

　　天马8.07高PPI透明异形Micro-LED显示，通过创新的像素设计方案及精细化的TFT堆叠工艺，实现高透明、细腻画质的同时，进一步探索灵活自由形状的创新，实现了八边形的设计。在中央扶手区域，9.38透明Micro-LED显示，透明度高达70%，实现了座舱设计美感与科技感的完美融合。

　　天马9.38透明Micro-LED显示用于中央扶手区域，其透明度高达70%，实现了座舱设计美感与科技感的完美融合。

　　天马7.6HUD显示器同样采用Micro-LED技术，实现5000nits的高亮度。与传统LCD相比，具有更薄结构、更宽色域和更快响应等优势，未来可应用于汽车前挡风玻璃投影显示领域，有效提高驾驶的安全性。

　　OLED技术凭借其自发光、柔性可弯曲、对比度高、色彩饱和度好等特性，正逐步受到车企青睐，目前，已有少量OLED屏上车，在高端领域，由于Micro LED还处于正在开发过程中，OLED成为短期内豪华车型的重要选择方向。

　　SID 2024上，LG Display车载ATO先进薄屏、BOE京东方OLED电动柔性车载驾舱方案及柔性双滑卷拼接显示原型机、天马13动态冷弯OLED显示仪表和中控屏及13滑动式OLED显示副驾屏、维信诺14.2英寸柔性AMOLED屏等亮相，都表现出优越性能。

　　LG Display车载ATO(Advanced Thin OLED)是在保持OLED优秀画质的同时，进一步提高价格竞争力的产品。其与普通玻璃基板OLED相比，厚度薄20%的该产品带来更加灵巧的设计。

　　LGD车载OLED面板采用了其在2019年业内首次开发的Tandem OLED技术。Tandem OLED是将有机发光层堆叠成双层，与现有的单层方式相比，其在亮度以及使用寿命等方面具有出色的耐久性优势。另外，裸眼3D仪表盘是以高性能的LTPS LCD为基础，最大程度提高驾驶员视觉满意度。

　　京东方全球首发的电动柔性车载驾舱吸引了现场众多观众驻足，包括主驾驶侧的17英寸曲率渐变中控屏和副驾驶侧的首款15.05英寸电动折叠屏，曲率半径低至400mm，可根据不同使用需求实现自动形态变换。

　　其中，水滴型折叠副屏，内折半径达到R3，采用业内领先的内折水滴型转轴，在折叠状态下转轴形成屏幕水滴型空间，机壳可完全闭合，同时还配置滑移补偿模块，实现至弯折过程的壳体长度动态补偿，使得屏幕弯折区弧长保持一致，从而有效提升屏幕弯折寿命。水滴型折叠副屏在智能座舱中的应用，将使得副屏收纳成为现实，主副驾互不干扰，大幅提高用户的驾乘体验。

　　京东方车载曲率渐变中控屏，可以实现R400→平面的动态切换，迎宾、驾驶状态/娱乐状态切换等功能设计瞬间将智能座舱的科技感拉满，更加符合新能源汽车未来的发展需要。

　　京东方车载柔性双滑卷拼接显示原型机搭载业内领先的柔性f-OLED技术，采用一体化盖板滑卷模组设计及柔性大尺寸拼接模组工艺，物理拼缝≤0.3mm，滑卷半径为R5，同时实现了滑卷拉应力和压应力平衡、长距离大推力电机开发、小半径&长行程滑卷柔性模组设计与开发等一系列创新突破，打造出令人惊艳的视觉效果和人车交互体验。

　　基于滑卷功能，京东方车载柔性双滑卷拼接显示原型机的显示比例可实现三种变化，适用于多种车载场景，即：17.6英寸（长宽比18:9）→ 24.6英寸（长宽比24:9）→ 31.6英寸（长宽比32:9）。

　　当左右两侧屏幕全部收卷。