）。例如，常见的车规级一体成型电感VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB-H系列、车规级大电流电感VSRU、车规级磁棒电感

　　说到工业品，科达嘉工业级电感产品型号非常丰富，应用领域广泛。基本上，除了车规级电感之外，科达嘉其余的产品都是工业级电感。

　　工业品与车规品遵循的质量管理体系不同。相对来说，车规品的产品开发流程、可靠性测试项目、质量管理体系、生产制程管控、对原材料的要求等更加严格，需提供给客户的文件资料也更多。

　　根据行业标准和客户需求，科达嘉工业品需要提供Data sheet承认书、国标7项可靠性测试报告、环保资料（RoHS、REACH、无卤）、FMD/MSDS等。

　　而车规品除了提供Data sheet承认书、环保资料、流程图等基本资料，还必须需满足以系和质量管理要求：

　　AEC-Q200是测试无源汽车部件的标准和定义，由汽车电子委员会定义（Automotive Electronics Council），是汽车行业遵循的应用标准，所有车规级电感必须通过AEC-Q200测试。AEC-Q200主要测试产品的可靠性。测试项目包括：电气性能测试、机械冲击测试、振动实验、端子强度测试、可焊性测试、偏高湿度测试、温度循环测试、高温保存测试等。

　　科达嘉车规品全部通过AEC-Q200测试，产品达到AEC-Q200 最高等级0级，工作温度最高可达-55℃~165℃，比0等级的工作温度还要高。

　　科达嘉拥有CNAS认可的实验室，可根据AEC-Q200标准自主进行各项可靠性测试。为了给客户提供高价值的产品和服务，同时适应复杂严苛的工业应用环境，科达嘉部分工业品也通过了AEC-Q200测试，工作温度可达-55°C~+155°C，耐温等级和产品品质可媲美车规品（但仍不等同于车规品）。

　　下面以一体成型电感CSAB系列（工业品）、车规级一体成型电感VSHB系列（车规品）为例做对比，让大家对科达嘉车规品和工业品有更加直观的了解。

　　CSAB与VSHB两个系列产品端子宽度有明显差异。VSHB通过加宽电极的根部与硬度来对抗汽车电子运行中面临的高强度冲击和振动，端子强度更高，产品抗振动性能更好。

　　CSAB和VSHB均使用低损耗合金粉磁芯材料。CSAB采用冷压成型技术，VSHB系列采用创新的低压力的热压成型技术。与常规冷压成型相比，热压成型中树脂与磁粉之间可以更充分地结合，极大地增强了粉体的强度及密度，耐电压性能更强。另外，由于热压成型压力大幅小于冷压成型压力，能有效减少电感内部线圈的形变及偏位，从根本上解决了产品的“开裂”问题。

　　VSHB系列由于采用创新生产工艺，磁导率更高，可设计更少的线圈圈数，使用更大线径的线材，所以DCR及温升电流会更好。

　　CSAB系列电感应用频率最高800kHz，VSHB系列电感应用频率最高为1000kHz，更适用于汽车电子等高频应用环境；

　　CSAB采用内外绕组设计，激光点焊（部分型号电阻焊点焊）；VSHB系列线圈采用外外绕设计，避免短路风险，可靠性更高，焊接采用100%电阻焊点焊，避免误焊。

　　CSAB系列采用油墨印字，随着时间延长，印字容易被抹除；VSHB系列采用激光印字，不易擦除，长期清晰可辨。

　　相对工业品，汽车电子产品应用环境更为复杂，要求产品能耐高温、耐高压、抗振动性能强，可靠性要求更高，对电感元件的品质要求也更高，要求很低的不良率。这需要生产企业拥有完善的产品质量管理体系和强大的制程管控、生产制造及产品检测能力，以确保产品的高质量。