我们在驾驶车辆时，除了驾驶车辆的操作外，我们接触汽车最多的就属车载多媒体系统了。从最初的听广播CD发展到蓝牙AUX连接，再到手机互联和语音识别，车载多媒体系统逐渐智能化，同时也让我们的驾驶体验更加丰富多彩。如今几乎每家汽车厂商都拥有各种特点的车载多媒体系统，不过说到符合我们国人使用习惯的还得是咱们自主品牌，下面我们就为大家盘点自主品牌的车载多媒体系统。

　　就在今年的北京车展上，东风风神发布了WindLink3.0人工智能车机系统，WindLink3.0由东风风神、百度、博泰联合打造。

　　虽然说智能车机系统现在已经开始普及，不过在语音识别准确性、人机交互体验流畅性以及多场景应用广泛性上还存在普遍不足。而WindLink3.0以极高的硬件配置、极简的UI体验、极速的AI语音以及极致的应用生态四大特色，直击上述三大痛点，此外通过百度DuerOS以及车联网领军企业博泰的加持下，WindLink3.0还具备了自我学习、听得懂人复杂语言、无需下载APP即实现全功能应用、全场景生态并可以不断成长的能力，而且其系统运行速度超越了一般智能手机体验，同时还支持永远在线无感升级(OTA)，可以说在当前的车机 市场上，无论其研发思路还是实现的功能场景都具备相当领先性。

　　系统要做到领先，少不了高素质的硬件支持，WindLink3.0配备了高性能四核处理器IMX 6Q Plus，超强劲GPU，4G内存+32G硬盘，1920*720P高清全贴合电容触屏等，其硬件配置可媲美当前主流智能手机，在车机系统更处于同级别领先水平。

　　WindLink3.0软件层面上，采用了极简UI设计思路，区别以往各种功能以APP形式呈现在车机上，WindLink3.0去应用化为思路，声纹登录后，千人千面卡片式界面设计，每一张UI卡片都是服务场景，可结合用户行程、道路及车辆情况、用户生活习惯等，主动在合适场景推出个性服务，这样就可以尽量降低驾驶者对车机系统的注意力，从而确保行车安全。

　　WindLink3.0基于百度人工智能语音技术，在学习能力、计算能力和数据储备上极具优势，可极快听清并真正听懂人复杂语言，并秒级提供用户所需答案。此外，依托DuerOS的人工智能算法，WindLink3.0具备了像AlphaGo一样的人工智能学习能力，所以这是一台高速服务的AI智能车机系统，而且今后速度还会越来越快。

　　拥有出色的软硬件实力还不够，丰富的应用才能让智能车机真正的服务于驾乘人员。WindLink3.0深度整合百度DuerOS，百度云，百度地图，百度大脑，苏宁，航旅纵横，携程，美团，喜马拉雅，ETCP，酷我音乐等，构成开放的生态圈。同时，One ID、One OS、One Map、One Colud、Full AI，形成AI赋能的生态闭环。

　　WindLink已经经过了3代的更迭，早在WindLink1.0时就以27项功能领先业界，其实力可见一斑。随着WindLink3.0的发布，自主品牌车载互联系统已经被领入了智能车机时代。另外，据东风乘用车公司总经理刘洪透露，WindLink3.0最快将于今年下半年随着一款全新车型上市，并在该车型上进行全系标配，也就是说不存在普通版和互联网版之分，以便尽快让更多消费者体验到WindLink3.0带来的全新出行体验。