在波兰，硕大的TCL广告牌，悬挂在首都华沙市中心为数不多的高楼显眼处；波兰全国最大连锁电器超市的550多家门店里，总有TCL电视的身影。在街道，随机询问的路人总会给出同样的答案:“谁不知道呢，TCL拥有波兰最大的电视机制造工厂！”

　　路人不知道的是，TCL这个来自中国的自主品牌，其电视零部件全为“四川造”。在近万公里之外的波兰，过去数年间借助共建“一带一路”的契机，“四川造”找到了开拓欧洲市场的捷径。

　　从华沙市区向西，1个小时车程后可达日拉尔杜夫小镇，这里有一TCL的白色厂房。“2015年工厂产能还不到100万台，目前年产能已超500万台。作为欧洲的重要交通枢纽，从波兰发出去的产品，3天内可运达欧洲所有国家。”在TCL波兰工厂厂长托马斯·奥兰德的带领下，记者一行走进了这个占地超10万平方米的生产车间。

　　上午10时，正是工厂最繁忙的时间。10条生产线英寸的全尺寸液晶电视产品，平均每5秒钟有一台电视机下线。“各零部件均在中国生产，工厂只做电视整机组装，是中欧班列串联起了整个产品的上下游环节。”托马斯告诉记者，过去几年，波兰工厂有五成比例的整机零部件由成都工厂生产并发运，而今年已经实现100%“四川造”。

　　两个相距近万公里的工厂怎么做到无缝衔接？在波兰工厂车间的一张流程图上，记者看到了“四川造”进入欧洲市场的全流程：成都工厂生产模组并配套供应其他电子散料，经中欧班列输送到波兰罗兹，再从罗兹火车站卸柜派送至波兰工厂，工厂根据销售需求，匹配来料进度安排生产，整机产出后由波兰送往欧洲各国，到达消费者手中。粗算下来，整个中欧班列在途时间只有12天，对比过去常用的中欧海运模式，时效提升一倍。

　　“这种相互配合的生产模式，让来自中国的TCL产品实现了欧洲本土化发展，更快速响应欧洲的市场变化。实现这一切的前提，是‘一带一路’倡议的大力推动，让中欧班列把相隔万里的两个工厂、两大市场紧密串联在了一起。”托马斯说。

　　从成都运输过来的TCL电视机零部件产品，在发货时间、货运量多少、进厂时间等信息方面，波兰罗兹市斯博迪康场站货运代理公司董事会成员、发展总监米哈尔·加温，显然更了如指掌。

　　9月初，距离罗兹市中心只有10公里的斯博迪康场站，堆满各种颜色、多个国家文字的铁路集装箱。作为欧洲最大的集装箱中心站，这里每天都有至少150辆货运卡车进出。记者粗略数了一下，在数以千计的集装箱中，50%以上来自中国，其中又有约20%来自成都。

　　2016年6月20日，正式启用统一品牌“中欧班列”的列车首达波兰，目的地正是斯博迪康场站。过去几年，米哈尔见证了中欧班列的成长壮大。“和来自中国的企业一样，我们也希望借助共建‘一带一路’和中欧班列的发展，获得更多的生意。”米哈尔介绍，在中欧班列抵达波兰之初，他的公司就和成都国际铁路班列有限公司开展深度合作，携手打通从中国到欧洲“门到门”的物流运输服务。

　　“TCL产品从出中国国境开始，其货物在欧洲的物流运输都由我们来全面执行。”在米哈尔看来，TCL把波兰工厂设立在罗兹市附近，也是为了共享铁路港口快速发展带来的便利。

　　他还对自己公司的业务变化做了大数据分析：2015年—2021年，斯博迪康场站运营主要线路的列车中，中欧班列的数量快速翻番，特别是在2018年，仅该公司承接的中欧班列就达525列，是2015年的6倍多，TCL为其带来的业务增量占了不小比例。

　　“不仅场站扩大，业务更繁忙了，就连罗兹这座老工业城市也有了新的产业生机。”米哈尔坦言，在19世纪罗兹曾是欧洲最主要的纺织中心，如今这座城市找到了一条新的发展道路——物流。

　　记者在罗兹发现，依托斯博迪康场站的壮大，周边已建起了不少工厂，有博世、西门子、惠而浦……每年都有成百上千的集装箱从各个工厂运往场站，销往全球。

　　眼下，欧洲年终促销旺季已悄然到来。为迎接新一轮销售高峰，托马斯和TCL波兰分公司总经理彭建威，分别与各自团队制订了周密计划。无论是生产还是销售，两位负责人都提到：物流是关键。

　　“销售是有周期的，快一步就意味着更多市场份额。”彭建威坦言，同样都是来自亚洲的家电品牌，同样面对国际物流不畅、物流综合成本持续攀升的挑战，但TCL因为中欧班列稳定、高效的运输体系，能够快一步。

　　两组数据印证了上述观点：自中欧班列TCL专列首发以来，TCL成都工厂对欧洲的出口量和出口额均实现了年均30%的增速。今年1—7月，在波兰彩电市场销量总体下滑40%的同时，TCL电视实现了市场占有率同比2%的增长，成为波兰唯一一个市场占有率正增长的家电品牌。

　　扎根波兰，面向欧洲市场，眼下这家来自中国的企业有了新的“小目标”：在波兰生产、销售产品的同时，进一步加大研发力度，在波兰探索互联网应用的商业模式创新。在共建“一带一路”国家实现本地化运营过程中，同步输出中国制造的工业能力、研发和服务能力，实现合作共赢。

　　对彭建威来说，他的“小目标”则更加具体：今年内，力争将TCL电视在波兰的市场份额从10%提升到15%。